昨日，事發(fā)現(xiàn)場。當日中午12時許，中國臺灣桃園機場附近一游覽車撞護欄，26人遇難。圖/視覺中國
調查人員檢查車輛。圖/視覺中國
新京報訊 （記者郭超 程媛媛 王煜）昨日中午，一輛旅游大巴車在臺灣桃園縣發(fā)生嚴重車禍和火災，造成車上包括司機在內的26人全部罹難。昨日下午，新京報記者從桃園縣消防局獲悉，車上乘客為遼寧赴臺旅客，火勢已撲滅，具體起火原因還在調查。
大巴起火后車門沒有打開
昨日中午12點57分，臺灣主干道二號發(fā)生重大車禍，一輛滿載游客的大巴車，撞擊護欄后起火燃燒。事故發(fā)生后，桃園消防隊第三大隊大園分隊出動消防人員30名，消防車7輛、救護車6輛前往搶救。據(jù)桃園消防局介紹，火勢已于13點21分撲滅，目前，具體起火原因仍在調查中。
此次事件造成24名大陸游客及導游、司機共26人死亡。新京報記者了解到，經(jīng)初步核實遇難者中大連游客21人，哈爾濱游客1人，吉林游客1人，湖南游客1人。
臺灣媒體報道稱，車輛疑似先出現(xiàn)機械故障，接著撞上護欄，乘客為了逃生，全部擠到車門口，沒想到車子瞬間引燃，且車門未打開。以至于警消抵達救難時，發(fā)現(xiàn)不少燒焦的遇難者堆疊在門口。
桃園縣消防局一名工作人員告訴新京報記者，大巴所載乘客是遼寧赴臺旅游團，車上共26人，其中游客24人。旅行團原定下午16點30分乘坐立榮航空從桃園機場飛往大連。
此外，新京報記者了解到，該旅游團來自遼寧海外國際旅行社，其辦公室工作人員證實事故團正是由他們組團，稱目前不便透露更多，公司高層領導正在開緊急會議。
遇難者家屬最快今日抵臺
事故發(fā)生后，遼寧省政府及大連市有關部門成立先遣組，將于20日赴臺，參與處理大陸游客在臺遭遇車禍事故的善后工作。
接獲臺方通報后，國家旅游局局長李金早指示立即啟動突發(fā)事件應急機制，同時，通知遼寧省旅游發(fā)展委員會及組團社組織力量及時赴臺，與臺方一道做善后工作。
據(jù)初步了解，該團組團社為遼寧海外國際旅行社有限公司，地接社為臺灣巨龍旅行社。
下一步，國家旅游局將與臺方保持密切聯(lián)系，掌握最新動態(tài)，敦促臺方做好救助、游客家屬赴臺、保險理賠等相關工作。
據(jù)中新網(wǎng)報道，臺“觀光局副局長”張錫聰表示，預計最快20日罹難者家屬會抵臺，臺“觀光局”已協(xié)調相關部門盡速辦理入臺旅客簽注和出入臺灣島相關事宜。
又訊 據(jù)新華社電 針對遼寧旅行團在臺灣發(fā)生嚴重車禍和火災，國臺辦發(fā)言人馬曉光19日表示，獲悉消息后，國臺辦立即啟動涉臺突發(fā)事件應急處理機制。有關方面將派工作組赴臺，協(xié)助家屬處理善后。
■ 講述
“乘客用力拍窗無人逃出”
據(jù)臺灣高速公路警察局第一公路警察大隊介紹，該大隊一名執(zhí)行測速照相的警員于12時57分發(fā)現(xiàn)游覽車車頭起火燃燒。先擦撞公路內側護欄，再擦撞外側護欄后卡在路邊，整臺車都起火燃燒。事發(fā)現(xiàn)場的監(jiān)控錄像也證實了這一情況。
該警員立即通報勤務中心和消防隊，并立即前往查看，當時火勢猛烈，并未發(fā)現(xiàn)有人員下車逃生。另有現(xiàn)場目擊者稱，游覽車起火后火勢相當猛烈，不到半小時全車陷入火海。
據(jù)參與救援的消防員介紹，趕到現(xiàn)場時車輛已經(jīng)呈現(xiàn)起火燃燒的態(tài)勢，火都從窗戶里面躥出，火勢撲滅后才發(fā)現(xiàn)所有的乘客和司機都已遇難。據(jù)新華社
又訊 據(jù)中新網(wǎng)電 有目擊者表示，車子在行進間冒煙，隨后自內車道切往外車道，撞擊護欄后起火燃燒，因火勢太大太猛烈，造成車上人不及逃生，遺體很多集中在5排后的后車門旁。
還有目擊者說，游覽車撞擊前曾左右搖晃，然后就撞上路邊護欄，并從車頭處起火?！翱吹接谐丝陀昧ε拇?，但是卻沒有人逃出來”。
另有一目擊者說，雖然他隨即停車并拿滅火器想幫忙滅火，但火勢越來越猛烈，只好撥打119，整輛車“沒有一個人出來！”
臺灣東森新聞云報道稱，此次事故是近5年來臺灣游覽車死傷最嚴重的車禍。該車自撞起火后，因后車門卡住乘客無法逃生。臺“公路總局”稱，初步了解事故原因為游覽車不明原因起火后，失控撞擊內側護欄后再沖撞外側護欄。
遇難者名單
姓名 性別 年齡 地區(qū)
曲偉偉 女 37 大連
于香 女 55 大連
于翠華 女 52 大連
王玉成 男 26 大連
王金英 女 67 大連
王銀波 男 50 哈爾濱
王輝 女 44 大連
肖宇軒 男 13 大連
肖坤武 男 43 大連
阮樹開 男 56 大連
林治彬 女 13 大連
林彩珠 女 54 大連
姜新 男 30 大連
孫雨垚 女 12 大連
孫鐵 男 38 大連
袁鳳 女 34 大連
高日昌 男 67 大連
高秀滿 女 38 大連
高玲 女 28 大連
密桂香 女 53 大連
張紅 女 42 大連
郭慧 女 29 吉林松原
曾玉翠 女 73 湖南武岡
劉亞杰 女 52 大連
蘇明成（司機） / 52 臺灣
鄭焜文（導游） / 46 臺灣
焦點1
車頭為何突然起火？
“初判應是電線走火造成”
據(jù)臺灣媒體報道，目前，檢警采證完畢，死者遺體被送往殯儀館，等待家屬指認。至于事故原因，初步分析，起火點在車頭，應該是儀器故障，但檢警需進一步比對才能厘清。消防單位勘驗之后，初步判定起火點是在駕駛座后方，應是車廂內電線走火造成。
從道路監(jiān)視器調查，游覽車當時行駛在道路內側，邊開邊悶燒，鑒識人員懷疑司機當時可能已被濃煙嗆昏，無法控制車輛，導致游覽車先沖撞內側護欄，再撞向外側護欄，使右側逃生門被護欄卡住，而左側逃生門故障，無法完全打開逃生。
鑒識人員初步分析起火點可能在車廂內駕駛座后方，因火勢來得又快又猛，導致車內所有人來不及逃生。
焦點2
為何逃生門未開啟？
同型車駕駛員表示，開啟逃生門只需幾秒
事故的游覽車屬臺北市玫瑰石通運公司所有。公司總經(jīng)理林靖樺受訪時表示，車輛都依照觀光部門規(guī)定保養(yǎng)，安全門開啟正常。
據(jù)臺媒報道，一位同型車駕駛員表示，開啟緊急逃生門只需幾秒時間，為何逃生門沒開？他感到相當疑惑。
曾開過同型車款的游覽車駕駛員表示，依照標準程序，乘客上車后，司機必須播放安全逃生影片，并示范如何開啟緊急逃生門。他表示，開啟緊急逃生門僅需幾秒鐘，只要將逃生門開關的保護外蓋拉起，再將里面的開關向下壓，往外推就可將車門推開。
他推測，逃生門的開關是否因故障所以才沒被打開，又或是因前方火勢太大，乘客無法靠近，而后端逃生門又被護欄或是其他東西卡住了打不開，車上乘客才無法逃生。
焦點3
涉事大巴是否超載？
旅行社否認；曾有5次違規(guī)記錄
據(jù)臺媒報道，負責接待的巨龍旅行社表示，車輛未超載，出團時也根據(jù)臺灣觀光部門車檢表檢查，并無發(fā)現(xiàn)問題。
針對這起意外，巨龍旅行社副經(jīng)理黃世豪說，與導游跟司機是長期配合。旅行社與紅珊瑚車隊合作約6、7年，先前沒有發(fā)生過重大車禍。車輛是2010年出廠，沒有超載問題，出團時都根據(jù)觀光部門車檢表檢查，并無發(fā)現(xiàn)問題。
另據(jù)臺灣“公路總局”透露，發(fā)生事故的游覽車屬臺北市玫瑰石通運公司所有，出廠年份是2010年5月。根據(jù)“監(jiān)理服務網(wǎng)”資料指出，該游覽車曾有5次違規(guī)記錄，但有投保強制汽車責任險，也未有逾期檢驗記錄。
臺“公路總局”要求該公司另4輛同型車停止出車，重新檢查。
臺“公路總局”表示，這次游覽車火燒事故原因需調查單位鑒定，但已請臺北市區(qū)監(jiān)理所要求玫瑰石通運公司，立即停止其余同型式4輛游覽車出車，由原廠技師會同檢查保養(yǎng)確認后才能營運。
焦點4
司機是否疲勞駕駛？
媒體指出工作或超“勞基法”規(guī)定
臺“公路總局”表示，該車蘇姓駕駛員的職業(yè)客車駕照于1996年取得，駕籍正常，無酒駕記錄，下次審驗日期2017年6月29日，曾有2次違規(guī)停車記錄，但都已繳清結案。
巨龍旅行社副經(jīng)理黃世豪說，這個旅行團是8天7夜的環(huán)島觀光團，12日從大連出發(fā)抵達桃園機場，觀光行程包括101、臺北故宮、日月潭、阿里山、太魯閣。
黃世豪說，導游年紀大約40多歲，已經(jīng)有超過10年的導游經(jīng)歷，常年帶大陸團。游覽車規(guī)定人數(shù)45座，人數(shù)符合限制，沒有超載問題。
事故的游覽車屬臺北市玫瑰石通運公司所有。公司總經(jīng)理林靖樺受訪表示，蘇姓司機從6月17日開始休假，直到7月12日晚間接機后開始上班，公司都依照“勞基法”規(guī)定，司機當天也沒有超時工作，車子接手后也不曾改裝，“我們絕對有責任，絕對會負責”。
媒體接著詢問，12日晚間接機到事發(fā)當天已超過“勞基法”規(guī)定，林靖樺則轉頭看記者一眼，不發(fā)一語。
另外，他說，司機身體和行車狀況也沒有任何異狀，至于起火原因，目前不了解，可能是車輛前方先起火，但仍要等進一步鑒識后才能厘清。
焦點5
是否涉“低價游”？
“接團社為合法旅行社，待調查”
此前，據(jù)媒體報道，事發(fā)旅游團系赴臺低價團。而新京報在遼寧海外旅行社官網(wǎng)看到，臺灣游共有三種報價，環(huán)島8日游最低4580元，最高8880元。
新京報記者注意到，遼寧海外旅行社明確報價的三種臺灣環(huán)島游線路中，只有報價8880元的“臺灣頂級精品環(huán)島游”從桃園機場飛回沈陽，與事發(fā)旅游團行程相近。
新京報記者 王煜
又訊 臺“觀光局副局長”張錫聰表示，負責接團的巨龍旅行社自2001年成立，為合法旅行社，過去無被停權記錄；但由于該旅行社與另一間因擅自更改旅客購物行程而被停權的“柏達旅行社”為關系企業(yè)，針對該旅行社是否擅自以“柏達旅行社”名義與相關組團社、游覽車公司簽約，都會再調查并追究是否有行政責任。
根據(jù)“旅行業(yè)接待大陸地區(qū)人民來臺觀光旅游團質量注意事項”，旅行社應依向臺“觀光局”通報的行程執(zhí)行旅游內容，不得任意變更；不得要求違規(guī)超車、超速等行為。
焦點6
遇難者如何善后？
賠付金額預計數(shù)千萬
中國保險監(jiān)督管理委員會大連監(jiān)管局19日晚間對外披露，經(jīng)確認，24名大陸遇難乘客全部承保個人人身保險，分散在大連地區(qū)6家保險公司，保險金額總計352.37萬元人民幣。此次事故涉及保險金額總計2192.37萬元。
大連保監(jiān)局稱，經(jīng)過初步細致核查，涉事旅行社（國內組團社）為遼寧海外國際旅行社有限公司大連分公司，截至7月19日下午19時15分，確認大連地區(qū)5家保險公司（人保財險、太保財險、平安財險、太平財險、國壽財險，另大地總公司參與共保）共同承保旅行社責任險，保險金額400萬元。
另確認，24名遇難乘客均在陽光人壽遼寧分公司投保旅行綜合意外傷害保險，保額每人50萬元，喪葬費用保險金每人10萬，保險金額總計1440萬元。
事故發(fā)生后，大連保監(jiān)局第一時間啟動突發(fā)事件應急預案，做好應急處置和保險理賠相關工作。
目前，大連保監(jiān)局、保險行業(yè)協(xié)會相關工作人員和平安人壽大連分公司負責人已將第一筆賠款13.25萬元送至遇難乘客家屬手中。
臺當局“金管會”表示，游覽車及旅行社均依規(guī)定投保，不含司機初估每位乘客可理賠新臺幣565萬元，整體保險理賠金額將超過1.4億元新臺幣。
1 先保證呼吸，再擇路逃生
大巴車如果發(fā)生事故，多半都會起火。這時候，最重要的就是要保證呼吸暢通。保持情緒穩(wěn)定，盡量不要慌張大叫，以免吸入煙塵；彎腰行進，呼吸底層空氣；如果衣服著火，應及時脫去，或在地上打滾。
2 安全錘用對了才有用
安全錘是大巴車逃生時的首要工具。在前車廂和中門后的車窗上方，多數(shù)大巴配有2把以上安全錘。
使用時，要用安全錘錘尖猛擊玻璃四個角，也就是車玻璃相對脆弱的地方。用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生。
3 找到逃生門
●首選通道：車門
1、車輛前后門可正常打開時，所有乘客有序從車輛前后門疏散。
2、若車門附近有火，則用衣服包住頭沖出去。
3、如果車門無法打開，通常司機座位旁邊和前后車門頂部各有一個應急斷氣開關，樣子就像電扇擋位。按此開關可切斷氣路釋放氣壓，手動開門。
4、如車外有人，可以讓車外的人按開關打開車門。打開應急開關后，乘客便可順著開門方向，手動打開車門。
●重要通道：車窗
就近用安全錘錘尖，猛擊車窗玻璃四個角，出現(xiàn)裂縫后腳跟用力蹬玻璃。
●備選通道：緊急逃生窗
一般大巴車車廂前后頂部各有一個緊急逃生窗。
旋轉逃生窗的紅色開關，也能打開窗口逃生。
如果無法夠及逃生窗，車內人員可以互相幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。
制圖文字：人民日報
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